旧車（Ｌ型メイン）☆夜の～こてこて賃貸ガレージ

あてはまる場合も有るのんやが　ここぞとばかりに　薄めるガメツイ餅屋、本物の作り方を知らない餅屋もおるもんだ。

長い事、旧車を乗っとるのに　ケンメリ氏は　全く自身で愛車のメンテをしよらんのだ・・・(－－;)

「餅は餅屋」言ぃますやろ(^_^;)ﾃﾞﾍﾍ　が　逃げ口上なのだ。

その諺に当てはまるカーライフを楽しむのなら～　Ｌ型旧車では外れていると断言する。

そぅいぅ思考や風潮に危惧を感じているわたいは　若干ｽﾊﾟﾙﾀ気味にﾒｶ指南していこうと思ったのだ。

　まだずっと乗っていきたい！　とご本人は考えているらしい。

なら、難解な部分はまぁさておき　ある程度　簡単な構造や機構等　理解してって欲しいわな～

タイムリーにもカラダが慣れてきたのか？上の回転粋でのフィールアップを目論みたいと言うので。

ではまずＳＯＬＥＸ44キャブの　アウターベンチューリ交換及びのセッティングを指南する事にした。

お初トライにしては上等なキャブチューンの醍醐味といったところだ。

ほんまにわたいヤリまんの・・・(>_<)

泣いてもあかん(－－〆)やるのだ。横でアドバイス汁さかい！授業料欲しいぐらいだ・・・

車載でもできなくは無い作業やが、ビギナーは外した方が効率がよい。

ジェットチョイスも有り、旧車ｼｮｯﾌﾟ等で　依頼するレベルの作業になるんであろうか？

いゃ、ｼｮｯﾌﾟと言えど　職人気質ならまだしも　商売人なら　たいして理解していない場合の方が多い。

自身で愛玩してやってみるという行為に見聞が開けてくるというﾓﾉなのだ。

一緒におられた　ケンメリ氏のお友達、ハコスカ氏は結構興味が有るみたい。

わたいも講習のしがいが有りますので　お手伝いしてください♪　とﾑﾘﾔﾘ作業して貰います(^_^;)

オーナーであるケンメリ氏よりﾉﾘﾉﾘで作業し出してくれてるハコスカ氏。

見込み有ります♪(≧∀≦)

ほんまに　こんなで変わりまんの～？とﾌﾞﾂﾌﾞﾂ　半信半疑でｲﾔｲﾔ作業やったケンメリ氏も完成後の試走ではﾆｯｺﾘ

グー!!

当人の満足感も相当なﾓﾉみたい。

ねっ!? ご自身でやったチューンでっせ(^_-) できましたやん　ﾖｶｯﾀですやろ!?

宥めながら～褒めながら～の指南も結構大変なもんなんです。(￣▽￣;)　次はタペット調整でもして貰ぉ♪

「芸能人は歯が命！」　古っ！　そんなコピーが昔有りましたな(^_^;)

ＯＨ＆モデファイ中の3.1リッターエンジンの　曲がったＬＤに乗って遊んでいたら～

　依頼オーナーが今度入れるカム持って遊びに来たぜ(＠_＠;)

　ｏｈ！！

なぁにやってまんのん・・・(－－〆)

見つかった？(^_^ゞ　ちょっと戻るかな？思うて・・・とわたい。

なんか良さげなカムを、某所で摂取してき　急がんから～それでスペアエンジンの3.1リッターを組んどいて欲しいとの事なのだ。

わたいもよそ様のカムシャフトには興味が有るもんで～　楽しませて貰ぉうと快く引き受けていたんだ。

わたいの様なひつこくＬ型エンジンをイジリーしているエロオヤジはもつろん～

たぶんほとんどの同じく変態エンスー達も　やはり、Ｌ型エンジンの性格を決定付ける物は「カム」やな　という結論に達しているんやないかな？

もーオヤジに至っては、Ｌ型エンジン自体が　カムの性能を発揮させるが為の「装置」　ぐらいに考えている。

例えれば～　ピストンやクランクやなんかは・・・　そぅ　カム劇場！

　脚本がカムで、構成パーツは感動を表現する為のスタッフみたいもんやね。

難しく考える事は無い。　わたいの様なおちゃらけが　解り易い表現で　興味有るビギナーに伝授する

　（別枠）Ｌ型Ｅｇバルタイシリーズだ。

調度、カムセットもし直すしバルタイも取る事になるので　興味有ったらまた覗いてやってｸﾘｯ　ｸﾘ

バルタイ＝バルブタイミング　という用語なのは　興味有る輩には解っている事だろぅ。

内容はまだﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ？？？のままの方が上等。

　市販の講習ビデオやブログなんかも有る様やが　ﾑﾘｸｿ理論全てから理解しようとしない方がイイのではないか・・・(^_^;)ぼちぼちﾄﾞｰｿﾞ。

難解な解説や用語なんかが小難しく蔓延しており、ビギナーの理解力が行動前にそがれる場合も多いと思う。

太古のＬ型Ｅｇで　簡単便利な部分てのは～　「カムが1本しか無いという事。」

ｺﾚはナニを意味するか？　インテークとＥＸが必然繋がっており　別ｺに動かす調整の余地が無いという事だ。

Ｌ型の場合、要点かいつまんで説明がし易いし　余計な設定が不要。

カム設計人が、すでにそこの調整部分を指定してきてあって（主にオーバーラップと言ってＩＮとＥＸバルブが同時に開いている時間）　製作されている訳だ。

この構造からも解る様に～

組み付け人には、IN/EX2本の　それこそ無数のパターンから選ぶという事でなく　1本のそのカムの設計に適正であろう場所を探す事に絞られる訳だ。

この構造が、Ｌ型Ｅｇの性格はカムに支配されている　というゆえんだ。

前に「オレのはターボ用のカムだからょ！ｽｺﾞｲんだぜ」とか～

　「80°のカムだから～高回転廻る筈だわ!」とか～　漠然と言ってたＮＡオーナーを思い出す。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

これはかなり恥ずかしい発言で全く関係が無い。

Ｌ型の場合は、ターボ用なら　それに合わせたオーバーラップで設定されている訳で　ＮＡチューンには役不足やし　いちがいに度数だけでも廻る訳では無いんだ。

予定思惑のカムを当初に選ぶ　という事も　組み付け人にとっては　よいＥｇを組む為には重大な選択事項にもなっている。

だから、カム製作人の好みがﾓﾛ反映されているので　真面目なチューナーが削ったカムは真面目には速いが、面白くは無いとか～　ｲｹｲｹチューナーとこのは楽しく吹け上がるが危険　とか～　があるんだ。

わたいは～　「東名カム」を一つの基準にしていて　トータルバランスで大いに認めているしスゴイとも思っているんだ。

悩んだ場合は東名製でハズレは無いしｵｽｽﾒできる物。

　安全かつ簡単設定なのにパフォーマンスが非常に良い位置に来ている。

また、作る場合に至っても　東名さんの時より走るとか　廻るとかも目安にもなっている。

ｺﾚはちょっと前に　周回用にと試作してみたカム　どんなフィールかは実は知らない(^_^;)

なんでか？渡した途端に音沙汰も無いので・・・

(￣▽￣;)

文句も無いので悪くは無かったとは思っている。

ご自分でＥｇ作ってみる！というから～

わたいも熱意に答え様と　一生懸命に考えてみたんやが　ちょっとｻﾌﾞｲ対応のｵｰﾅｰやった訳。

そんな感じにも薄々気付いていたからグラフは渡してなかったんやけどね(≧∀≦)本領発揮しとんやろか～

気に入っとんなら、またｺﾋﾟｰでもしやはるやろっ。

逸れてしまったが～(^_^ゞ　使うカムのバルタイを取りたい訳なんやから　まず必用な道具は用意しなくてはいけない。

今日は眠たくなってしまったのでまた今度ヽ(´ー｀)ノ

ガキの頃、男子のヒーローと言えば　カブトムシやクワガタムシだったわな～　嗚呼、遠い目・・・

　女子には解るまい　なぜだか　そんなが一般的だったものだ。

現在でなら、ポケモン的位置とかなんやろうか？　バーチャルばかりぢゃｻﾌﾞ過ぎる罠～と思う今日このごろ・・・

そんな子供がおっさんになったわたいは～

夜間の犬の散歩時にでも　色々な自然の営みを日々発見しながら楽しんでいるんだ。

大阪と言えど、わたいの住む「とんだばやし」は　わりに片田舎なので　人知れず野性的な動物達もおったりし感動する事も。

←ｺﾚは40ｃｍぐらいある野生のスッポン。

真夏の深夜に産卵の為に上陸しとって　しばらく犬どもと見ていた。

絶滅危惧種らしいが、わたいはよく遭遇する。

卵も本体も高級食材やが　見逃しといたる(^_^;)コワイし。

イノシシ　たぬき　はちょっとレアキャラかな　フクロウはかなりレアー！

新規参入のアライグマは危険なので　皆さんご注意ください(－－〆)

うちの紀州犬がヤラレかけとったぐらいですので・・・　ラスカル、見かけによらず凶暴です。

ちょっと前に、石垣島のトミーが　島の見事な「ヒラタクワガタ」の写メを見せてくれ「こんなんなんぼでもいますよ」なーんて言われていたから　わたいも散歩がてらチラチラチェックしてみていてたんだ。

ま、だいたいにして　トミーんとこは秘境やし卑怯だわ・・・　ｱﾚｯ！

もー形からして　府下産とは違うし・・・

絶対強いやろｺﾚ

お嬢の持ち方で解る・・・首ﾁｮﾝﾊﾟの恐ろしいﾔﾂや。

なぜだかＬ型旧車乗りはこんな昆虫達の造形が好きな人の割合が多い様にも思うのだ。

早速、散歩ルート沿いの木々を見てみると　近所にも結構おるもんで嬉しくなってきた。

まだおってくれてありがとう♪　てな感じ。

南大阪にはオオクワガタは居なくって　レアキャラは240ＺＧの様なノコギリクワガタや　ハコスカの様なミヤマクワガタ。

個人的にはやっぱりやんちゃで凶暴なヒラタクワガタがわたいのヒーローやったかな。

以前にイカクワＺさんといぅ哀川翔ばりの人に　オオクワガタを薦められ　育ててみた事も有るんやが　大人し過ぎてちょっと違うかな～　思うた。

スタイルええのに全然アクティブに表に出てこないのだ(^_^;)ｼｬｲなのね。

捜すとちっこいヒラタなら結構おるもんやな～

コクワかな？　と思うてよく見ると違う　アゴの形が間違いなくヒラタだ。

この間、犬どもは　呆れて待っている(－－〆)

親方はよ帰ろや～　て顔しとる　まぁまて。

　でもいぢるだけで逃がしたる。

て、逃がすんかぇ！？

ハンティングがオモロイだけなんだ(^o^)丿　元気で育てよ～　捕まんなよ～　てな感じ。

でもある日、そこにたまたま～

ちっこいヒラタ夫婦が仲良くへばりついていたんだ。(＠_＠;)おぉっ！

このペアは思わず持ち帰ってしまった。

わたいの脳内では、子供を巨大に育てて遊び　あとは放流するという図式が　瞬間的に思いついてしまった・・・

わたいは今期、沢山見つけられたが　大阪では総体的に減っとるやろし。

目標！石垣ヒラタの迫力を府下産にもちょっと与えたい♪　昆虫の夫婦って結構仲良くってオモロイですしね。

てな訳で　またお世話が余計なペットが増えちまったぜ・・・　(￣▽￣;)　

さて、リアルにバルブタイミングを理解し調整する　というからには　必要な道具を準備しなくてはならない。

普遍的に上下運動をしているピストンが付いているクランクの動きは変更する事はできないとし

（ピストンスピードは実はパーツチョイスで変える事ができるんやが省きます）

バルブの動きをクランク角で表す為の全周分度器。

バルブの動きを見る為のダイヤルゲージ及びの留めるステー。

クランク角を示す為の指標の3点が基本構成工具となる。

分度器はクロワーやＩＳＫＹや専用品も売られておる様やが～

あーんな物はｶｯｺだけで使い難く必用無い。

イライラしたわたいは、フリスビーの様に飛ばしてやったぜ！

文具屋で売っとる半透明の安物改で十分やしその方が使い良い。（ボルトを廻せる様　穴をあけるだけ）

ダイヤルゲージは、今回実践の1ｍｍリフト方式では　ストロークの短い物でも十分取れるのやが～　後々重宝もするので　ある程度ストロークする物を用意していた方が無難だ。

クランク角に対してのカムの位置を　以後変えねばならぬ訳やから～　多穴カムスプロケってが必用だ（Ｌ型は8穴スプロケ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カムのノックピンの位置変更で色々試せる訳　（純正では必用無いので数個しかあいていない）

スライドスプロケが有れば簡単でベストて訳。

後、これらを使いこなす為に　細々と必要となってくる小物は有るんやが　追って説明とし。

一応、まとめて写真に取ったので掲載してみゆる。　分度器を付ける為のプーリーとか～細々。

トネ子の姿も見えますが～(^_^;)　なんで延長パイプとプラハンが？

延長パイプは少しづつクランクを廻す為の物。

プラハンはピストントップを出した後にプーリーボルトを緩める為に必用なん。

トネ子でインパクト式で叩いて緩め、分度器をセットする為のプーリーを取り付ける。

プーリーは本プーリーでなくヘタったﾔﾂの方が上等。

結局、後にフロントカバーを付けなければいけないので　しっかりしているﾔﾂの方が面倒なのだ。

分度器の取り付けってのも　両面テープで貼り付けるだけなんで　ｺｺで先の安物文房具が生きてくるんだ。

半透明でプーリーに対してセンターが出し易く軽い！　ボルトだけで高級分度器を留めても良いのんやけれど～

わたいの実践している1ｍｍリフト方式では若干逆回転させる工程も含まれるので　外れてズレる事も多いんだ。

一度決めたピストントップ位置（ｺﾚ一番大事）　が解らん様になった日にゃ～(－－〆)　フリスビーになって貰うしかない・・・

バルタイ作業には最大リフト方式　とか～　他色々手法は有る様やが　1ｍｍリフト方式ってのが　一番解り易く正確かと思っているんだ。

以後、実践日記につづく。

いよいよやっとこさ　バルタイを取る段に入るのやが

まずやるべき事というのが　正確にピストントップを出す　という事やね。

フロントカバーが付いている状態での　タイミングインジケーター0位置でしょ？　なーんて言う輩も多いが　ｺﾚは雑い。

車載で見る角度でもないし、正確なバルタイ計測では役不足。

　Ｌ型の純正設定では若干ズレているんだ。

ダイヤルゲージできっちり出して指標となる指しで合わせておき、以後変形無く　触れぬ様に神格化して注意しておきます。

「神の番線」　とか～呼んどくのもイイかもしれない。

だから、あんまりか細い針金より　しっかりした物の方がよい罠。

指標を決めたのなら～　以後、クランクをぐるぐる廻そーがナニしようと　その神さんの位置にすればピストントップが出る訳で不安は払拭されるん。

導入される謎カムでセットアップし直されたヘッドとドッキングだ。

チェーンの純正合いマークは気にしなくてよいが、カムノックとプレートポッチ凹をだいたい合わせた所でＯＫ。

Ｌ型用のカムは　そこいらですでに近い所がきている設計になっているもんだ。

このＥｇは機械式のテンショナーが導入されているが、バルタイを取る事に関しては　純正の動弁系駆動方式と　行為はなんら変わりないものと思ってもらって結構。

その部位で、具合の良さげな8穴スプロケットの1穴を適当に選びハメてみる　んで、とりあえずバルタイを図に表してみる。

図に表すとは～　カムの動きを　クランクに付けた分度器を見て解り易くクランク角の図の中に示して検討してみる事なんだ。

この図に表すお絵描きの段になって混乱＆錯綜してくる輩が多いので要点を掻い摘まんでみよ～!!　ココ大事(^o^)丿

絵は適当であってもヘタクソであっても自分で解ればＯＫ。

クランクの回転方向は時計廻りの右回転させている。

計測したいのは　カムの実度数ではなく　1ｍｍリフト方式での作用角（中心角とオーバーラップ）だ。

分度器の0はピストントップの上死点で、180°正反対の地点は下死点。

読み方は上死点と下死点　2点から基準として見る。　ｺﾚだ♪

その　図に表す点はとゆーと、バルブが開き初めと閉じる終わる瞬間の「点」は非常に計測し難いものなので～

1ｍｍリフトした地点と　閉じ終わる1ｍｍ手前の地点を表す様にするのが1ｍｍリフト方式。

だからリフト時には正回転で良いのんやけれど、終わる方は一旦終わってから逆回転させて1ｍｍ戻る事に。

厳密に言うと、Ｌ型カムの場合　立ち上がり角度と閉じ終わる角度が違うので1ｍｍリフト方式もどうか？と思う変態も居ると思う。

あの角度は、ロッカーアーム方式の必然的な設計角度でも有り、オリジナルで0.5ｍｍ方式でやってもややこしいだけでさほど変わらなかったので～　解り易い1ｍｍ方式で十分やしそこまではよろしいのです(^_^;)

なんとか～ワークスでもｺｺまで親切に説明しよらんだろう～

　　　最近見てへんなぁーあの本・・・　まだあんかな？

まぁ、売ってへんねんもんうちの近所　第一、記者が知りよらんわｱｿｺ

さて、とりま取ってみた♪

このままでもエンジンは掛かるぐらいの所やったが　さりげにえぐいカムなんは　既にヘッドをセットアップしたわたいどもには十分解ってしまった・・・

度数はおおよそ76°あたりで押さえられてると見て　オーバーラップもさほど驚くべき数値では無いのんやが～

実はセットアップ時にバルブリフトは15ｍｍを越えてきていたんだ。

見た事ないな～(＠_＠;)シルバーに輝く表面処理？がしてある　なんやろ？

かなり角い。

ぬるい度数でリフト量を稼いどるので～より強調される罠～。

近代らしい流行りの真面目な不良カムだ。

最初の写真でも解る人には解る様に～

ピストン、0.7ｍｍ飛び出しとんのよね～(￣▽￣;)

そんな事も有り　ｺﾚではいけないというところで　ここからまたバルタイを若干遅らせる事にします。

　先のお絵かき、機械的にバルタイが進んでいる　という事解りました？

わたいも含め　よく、カムを眺めてｺﾚは良さそーや！　とか判断しようとする人多いですが～

　ｱﾚ、目視は憶測で有ってあんま当たりません。(≧∀≦)

こーしてデータにしてみてやっと解ってくるもんです。　俗にゆーとこのまさに正当派！「ストリートドラッグ向きカム」ですｺﾚ。

ハイリフト＆トルク感満ﾁﾝの低い開度度数を、中心角振って一気に廻そーとしています。　だから実走もビュンビュン立ち上がってき速い筈。

でも・・・(^_^;)

Ｌはあんま回してはあかんもんやし　ﾜｸﾜｸしているオーナーには悪いのですが～

　自分のには入れないタイプのカムですｺﾚ

もーちょと　そやな～　なんちゅーか

ドラマティックなカムが好きなわたいです。　つづく

甲斐犬ヨキと紀州犬ギン、2匹の♂を飼うているんやが～

同じ日本犬でも性格が全く違う(^_^;)

自らの宅を破壊し　ホームレス希望なのか？

中はﾄｹﾞﾄｹﾞで入れやんし　床も抜けて落ちている。

なんべんリフォーム（修理）してやっても基礎も齧られｸﾞﾗｸﾞﾗだ。

ま、夏の間は希望通り　そのままほったらかしていた。

ヨキの方はというと、賢く最初の宅を丁寧に使ってくれているとゆーのに・・・　だ。

朝晩は涼しくなってきたんで、仕方なく新たな宅を導入してやろう　と

通販で購入。

　しゃーなぃ・・・10月1日から　と組み立ててやった

ボロハウスは　案の定、持ち上げただけで　ばらばらと(￣▽￣;)　自重で全壊してしちまったぜ・・・

喜べ！ギン♪　新築やど～

テンションあがった親方とは裏腹に、反応が薄いギン。

チラ見後、ｸﾝｸﾝにおいを嗅いだだけで　そのまままたホームレスに・・・

(－－〆)

まぁ、犬はな(^_^;)

新築のニオイやしな～　と自分に言い聞かせ。

そのうち入りよるやろぅ～

喜ぶと思うたのに　ちょっとショックな親方なのであった

　今回は何年もつかな(^_^;)　次見たらﾊﾞﾗﾊﾞﾗなってたりて・・・

はいダメ～

1点しか測っていないけど　なんで解るねん！？

それはカムが1本しか無いからどす。

他3点は測らずとも～　繋がっている訳であってわざわざ見る必要も無いんだわ。

全部、そのインテーク遅らせた分　比例して遅れてきている筈だ。

だからＩＮ/ＥＸ度数の対象カムは　オーバーラップの中心の数字にすれば　必然的にバルタイが取れてしまうという　シングルカム独特のズボラで便利な構造になっている。

　（ピストントップのオーバーラップ位置で）

だからズボラ応用で～　バルブスプリングセット合わせバルタイという手法でもかなり正確に取れてしまう。

でもそれは　作用角の中心角や実度数までは見聞できないし　非対象カムはその限りでは無いという事だ。

ちなみに実度数は～

　バルブが動き出した地点から閉じるまでのクランク角地点の度数～ニッサンでは÷4の数字になっている。

+αの応用考察で　タペットクリアランスの広さの設定で　度数とオーバーラップも幾分変化するという事になる。

今回はカム設計人の思惑も考察しながらなので　機械的な簡易方式では無いんだ。

だから、オーバーラップ時の数字を合わすにはその反対の両押し位置の数字を合わす方がやり易かったりする。

ロッカーアームが1番しか入ってないので、オーバーラップの時には1ｍｍリフト地点の場所ではバルブスプリングの力で戻るんだ。

でも、今回は苦戦している・・・

導入した8穴スプロケでは、いくらやってもｵｲｼｲ所に出ない事が判明したんだ

8穴でも、+-4度程の範囲で大概ビッタリ出るもんなんやが～　チェーンの伸びや中古構成部品の磨耗も関連してくるものなんだ・・・

今回の様な数字がバッチリ出ている　えぐいカムは　是非ともどセンターに出しておきたい。

という事で泣くなく・・・　8穴と交換で　わしの中古スライドスプロケを献上しといたる(TーT)

　我ながらなんてええ人なんやろ～　（誰も言いよらんので）

こーなれば話も早いし簡単だ！

どちらかに若干振るという事もなく　出したい所にすぐ出てしまった

ここでの考察は～

さて、このカムが最初に有ったら　どんな仕様でＥｇを作っていくかだ？

カムからのアプローチはＬ型乗りはあまりやらへんのんやが　やった方が良いと思う。

だいたい市販のなら　度数とリフトと中心角が明記されているもんだ。

中心角数字が低くなる程振られている訳やからポートやマニのでかさ。　とか～

中心角と度数で想像のオーバーラップで圧縮比は？　とか～

リフトでバルブとスプリングのセット云々。　とか～　が　もろ直結的リアルで効果的な製作方法だ。

このカム、数字データもそーやが　実走もかなり期待でけるもんやけど・・・　プロフィールがなぁ(^_^;)芸がない。

ＡＶ

で言うところのガン突きﾀｲﾌﾟ

やろな～　（たといがエロ型の方がＬ型乗りには解り易いでしょう）

　官能的な腰のぐいんぐぃいんｸﾞﾗｨﾝどが欲しいなわし(￣▽￣;)

こんだけ数字がビタッと出るのも、設計者の几帳面さが垣間見えている。

両中心角が100切りでｷﾏﾙ・・・

きっと白目むいてﾊﾟﾝﾊﾟﾝ！してるﾀｲﾌﾟだ。

　知らんｹﾄﾞ(≧∀≦)

おっさんは、音だって想像できてしまっている♪

ピックアップ鋭くグｫﾝ！

グｫﾝ！

おっさんが好きなのは～フォワ！ァン

！だ　（擬音の多い関西人の事、了承ください）

　ちなみにァンの部位は唸りの感じで♪　　このグｫﾝ！グｫﾝ！カムの方がたぶん速いﾃﾞｽヽ(´ー｀)ノではまた。

先の15/16日は、地域の秋祭りだったので　南河内に住むわたいは、日常生活ができなくなる時期なのだ。

あちらこちらで　だんじりが巡行し　交通は麻痺するわ～　酔っ払いオヤジ達の　けったいなﾀﾞﾐ歌声で頭が痛くなるという現象も発生する訳。

何処からともなく現れる　ガラの悪いヤンキーどもも蔓延するため、ガレージ作業はお休みし

　まずおかんのサダコが前々から口五月蝿く言う　宅のﾎﾞｰﾎﾞｰの庭木の剪定をしてやった

→

ど素人の選定にしてはなかなかの出来ちゃう？ｺﾚ(^_^;)　誰か雇て♪

　やっぱやめとこ・・・　切るだけやなくて　片付けや道具の用意も結構しんどいもんだ

植木屋節約で解る　ﾌﾟﾛの大変さ　といったところか・・・

翌日は喧騒の地元を離れ、三重県は鈴鹿市に車の部品を調達しに行く事にした。

わたいの長らくのＬ型知人　四日市正成氏のガレージがそこに有り　探索に行く事にしたんだ。

当人とはちょくちょくお会いするんやが～　お宝が眠ると噂されているガレージにはお初の探訪となる。

近々、地元の130氏のエンジンを作りたいのだ。　130氏の車で、2人で向かうわしら。

よそのガレージ漁りてのは～、わたいどもの様な変態ﾁｭｰﾅｰにとっては　結構な楽しみでおもろい行事の一つなのだ。

わしらの秋祭りぢゃぃ！　おっと

青年団風おげふぃん口調になってまった・・・

鈴鹿つひでに　食べログ調も掲載しておこう♪

三重県と言えば、「亀八食堂ＬＯＶＥ！」としか脳の無い　ﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝな人々におくる有益な情報だ。　

松坂～鈴鹿辺りは「松坂牛」のイメージが強いんやが。

リーズナブルで美味、地元ピー達が愛してやまないのは　実は「鳥」なのだ♪

旨い鳥の専門店が点在しており　大概何処もお昼前から賑わっている。

エラソーに書いとるわしも　実は最近まで知らんかってんｹﾄﾞね(^_^ゞ

地元民、四日市氏の先導でやってき感動♪

安さと旨さは、行くべき価値のもの♪

　次来た時も　また立ち寄りたくなってしまったレベルやね。

ドライバーが130氏なんをよい事に～　昼間っから大ビン2本をいわしちまったぜ(^o^)丿

　えぇ調子で向かぅ～♪

ハコスカ　ウニ号の佇むガレージに到着。

長い事乗っとるだけｱﾘ、なんなと持ったはるわ・・・(￣▽￣;)

近年ではＬ型パーツも入手困難になりつつありますが～　なかなかの変態っぷりなストックが見受けられ　色々なプランが練れまんな♪

ちょっと安心した(^_^;)

また困ったらｺｺ買いにｺー

無造作に転がされとる極太ホイールなんかはホイールオタク系変態なら狂喜乱舞するもんやないんかな？

見所は多いのですが、今回はエンジンパーツなのでｿｺ重点的に探ります。

んで、今回の収穫♪

中古カム付きヘッドＡｓｓｙ。

1本だけピストンとボアの違う54ブロック。

アンダークランク。

Ｌ20前期コンロッド。

と、一癖有るもんばっかやが(≧∀≦)

　鳥ばりにお安くしていただきました♪

わしがカネ払うた訳やないけど(^_^;)

そー(^_-)

美味しく走らせれれば　ええんです♪

寒くなってくると、温かい飲み物や　あったかい物にくっつきたくなりますね

ご婦人の人肌にもへばり付きたいものですが　長い事してへん様な・・・

　(^_^;)そんな事もあったかい？ﾝ・・　だから～♪　ぐらいのﾚﾍﾞﾙ　ん～ｻﾌﾞｲ

見ず知らずのご婦人に近づいて行っても、捕まるだけなんで　飼うてる蜂のお世話兼ねて手をかざしてみます。

昆虫は変温動物なのですが～　高い社会性を持つミツバチは熱いのです。

集めた蜜を消費する事により、個々カロリーの発散熱源となり　冬を乗り切る高度な術を持っている様です。

あまり近づきすぎると刺されるので(^_^;)

蜂はこれぐらいのクリアランスがよろしい訳です。

物には適正な距離感てﾓﾉがある様で　それを保つと上手くｲｸ事が多いものです。

そこへ突然、タペットクリアランスを取りたいとハコスカ氏がやってまいりました。

暑い盛りはおっくうな作業の内の一つですが～

　わたいがやるまでもないので指南し　ご本人にやっていただく事にしましたﾃﾞｽ

こーいった日々の調整は、乗り手のお勉強＆銭儲けと一緒でっせ♪　みたいな推奨事柄であります。

わたいはいつも～冷感で取らず温感で取る事をすすめています。

カムを手で触れて温かかったら温感でＯＫですね(^o^)丿

完成後は五月蝿かったカム打音も解消され、ご本人も喜んどられましたﾃﾞｽ♪

氏の作業を拝見しながら～

不謹慎にも全く関係の無い、自身過去の恋愛事情を回想していました(￣～￣)

離れ過ぎてやぃやぃ言われ、近付き過ぎて刺されかけた事を・・・（汁）。

世間では都度ナニかと話題に上がるゴミ問題ですが～

本日は、わたいどもの愛機パナソニックＭＳ-ＮＨ30につひて　勝手に熱く語りたいと思います。

コレ、今や製廃品の古いモデル。

わたいどもの様な、変態的ディープな家電フリークは伝説的神機と思っている物であり　個人的にはあまり知名度は上げたくは無いのですが・・

その割には誰もネットブログ等で愛を騒いでいないので～あまりに寂しかったのです。

まず、知りたくは無いとは思いますが～

　生ゴミ処理の　基本の方法を知っていただきたい。

乾燥タイプ　は水分を飛ばし質量を落すだけの物であります。

生分解タイプ　は微生物を利用し堆肥にしてしまうかたちです。

土上に置いておくだけのコンポストタイプは単純な生分解タイプですね。

それぞれメリット＆デメリットが有り、乾燥タイプはニオイは抑えられるが電気代コストが高かったり処理能力が低かったりします。

処理物は水分を吸うとまた元に戻るだけですので堆肥には使えません。

生分解タイプは処理能力は高いし堆肥は捨てたり園芸に使えますがニオイや害虫発生の問題がネックです。

　処理媒体や活性炭の補充というのも必用となってきます。

ｿｺで当時　業界初、後にも先にも唯一（わたいの記憶の中では）　あの保守路線のパナソニックが発売したのがｺﾚ(^_^;)ハイブリッドタイプという物です。

バイオと電気的コントロールの融合で　好気バクテリアの力を使いながら臭いも抑えられ処理能力も大　巡航し出すとゴミ自体が媒体となってき補充オプションも不要というフレコミ。

月計算の電気代も250円前後（メーカー公表値）

国民的メーカーですが、たまーに画期的な物を作りよります。

ですが～　なぜ後継機も無くｺｹとるのか？(≧∀≦)　それは・・・　うちのオカン（以下サダコ）が証明してくれました。　使うユーザーサイドの認識＆扱い不良という問題が大いに有ったと思われます。

写真は以前日記で書いた事も有る「ｼｭﾝ太郎のﾌﾟﾁﾄﾏﾄ」です。

　http://blogs.yahoo.co.jp/yanamonte/40457862.html

実験的に右の赤鉢にだけ　わたいのＬ型仲間　四日市正成氏に貰うた堆肥をまいてみました。

実成りが明らかに違いますね。　お味もｸﾞｯﾄﾞです♪

東名阪通過中に、四日市辺りでいつも臭うあのｶﾎﾘ・・・

ｱﾚ、正成氏の勤める会社の仕業です。

食品廃棄物を　堆肥に一次分解中過程でどーしても発生してまう訳ですね。（堆肥になって安定してしまえばその様な事は無いのです）

先のハイブリッドマシンを新品で買うてやり、宅で利用させていたんですが～

ズボラなサダコの管理があかんかったんでしょう？　あの様に臭いが出たり　赤ランプが点等したりトラブル続出(－－〆)育て方が悪いのです。

息子を見れば一目瞭然(￣▽￣;)て、わしやがな・・・

世間では育成オンチな人々の方が一般的なのかもしれません。

ﾍｯｹﾙﾃﾞｨｽｶｽを筆頭に、ﾃｨﾗﾝｼﾞｱの実生はもちろん生体繁殖や　ご婦人生殖にも自負有るわたいが～

今年のお正月からガレージで使いなおす事にしたのです。

この様なバイオマシンは、以下ゴミミ（♀設定です）と命名し　飼育という感じの方がよかろうと。

まず、処理槽に一握りのｸﾜｶﾞﾀ木屑を入れ　ガレージまかないで出るコーヒーかすや生ゴミを投入しだしました。

自作料理もマイブームの一つで有り、これまた趣味の園芸に使える堆肥の排出を待ちます。

写真左横のホールがシューターになっており溢れると使えるという訳です。

夏には使えると思うておりましたが・・・

ゴミが驚くべき勢いで消えてくん(＠_＠;)

堆肥シューターはずっと空のまま・・・

サスガわし?(^_^ゞ　ゴミミも臭いはほとんど出さず調子良いんでしょう

ガレージまかないの餌では少なく感じましたので宅の生ゴミも逆輸入しだします

500ｃｃのタッパ量もほぼ毎日　宅から持ち込みます。　それでもコンポストはある程度からは全く増えない

今年の園芸のシーズンもつひに終わって　さて　いつになったら堆肥を使えるもんかいな？　と考え出してきた。

別にゴミが消えればそれでええんやが、このまま全く使えんのもちょっと寂しい。

もーかれこれ10ヶ月の間入れ続けとんので　150リッター以上は十分入っとんやがなぁ～　カタログ値には処理能力は約1/20　とは書いては有るんやが・・・

企業秘密か？バナソニック非公称の処理槽容積を計算してみ、計算予測をしてみたｻﾞﾏｽ。

エンジンチューンの計算に比べりゃたやすいもんだ♪

(－－〆)あかん・・・　このまま同じペースではゴミミが生み出す堆肥は早くて3年後ぐらいかも

わしの飼育方法もマッチしとるのか？

ゴミミは堆肥さえ二次分解してもて炭酸ガスにまで分解している様な気もしてきたんだ。

この排気口に溜まった粉塵が～

多少也にも物が完全分解しているそれを物語っているし、媒体のコンポストもよく肥えた土の様にｻﾗｻﾗでﾌｶﾌｶだ。

あんな硬い魚の骨やタマゴのカラなんかは何処へ？　と思う。

カニの殻とかも大丈夫ですが小さくした方が良いですね。

（ゴツイ貝殻とかは辞めといた方がよろしいです）

この日記ご欄の方で生ゴミ処理機をご検討中の方、かつ

　動物飼育に自信の有る方にｵｽｽﾒ(^_^;)

今や出回りあって入手でけるかは？　解りませんが～

非常に愛着が出てきてオモロイマシンです。

もーわざと生ゴミ作ったりして、(≧∀≦)どんどん食わせたくなってきます。

本来の目的ではない堆肥作出には・・・このペースぢゃ　わたいが入るしか無さそーです・・・

時間と予算の都合上、ガイドを抜かずポート加工をしなければならないのだ(^_^;) こんなんばっか言うとる・・・

永年愛用酷使の日立の電気リューター

つひに悲鳴を上げ始めよったなぁ

ムシして使うてたら　ブレガタも出だして狭いとこで弾くんよねぇ(＠_＠;)　おーｺﾜｯ!

ｺﾘｬ作業にならんので・・・

いつもの様に工具からオーバーホールし出しとる。

(－－;)ｺﾚもよくあるﾊﾟﾃｨｰﾝ

http://blogs.yahoo.co.jp/yanamonte/40456098.htmlみたく　ハンドツールのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟぐらいは簡単なんやが・・・

俄然張り切り出す　イかさへんオヤジ♪

なぜだか急いどる時に限って逝きたがる愛用工具達。

精密機械ともなると結構大袈裟になってきたど～

もー原因はおおよそ解っている。

ブラシぐらいはたまーに変えていたんでベアリングであろう。

やはり(^o^)v

予想通りにモーターの当たり部はまだまだ酷使でけそーだ。

オレが先逝くまで使えるのではないだろぅか?

こんな事でタイミングよく弱音をあげて貰っては困るな。

はは～ん♪

構うて欲しかったんやなリュー子

とか　独り劇団死期しながらの地味な作業だ(￣～￣)

決して人に見られてはならない。

原因はｺﾚｯ(^_^;)

俗名　棒サンダーと言われるだけ有り　4ツもございますのね・・・

ｶﾞｯﾀｶﾞﾀのは1次側の2個だけやったけど、パワーの有るリューターやし　あと何年も開ける機会も無いやろうと　全部交換やな～　つひでやし。

ほんで開けたないし(￣▽￣;)

明日機工屋いってこー!

近所の130氏んちにエンジン降ろしに行った。

今から　氏のＬ型チューンライフが始まるのだ。

お手伝いはしたものの、降ろしたエンジンはそのまま置いてきたった♪(≧∀≦)

興味深々のオーナー自らバラしてみたいらしい。

　ｺﾚ、非常に良い傾向で好感の持てる方向性

奇特な機会を、自ら廃除してまう輩も多い中　賢い選択をされとります。

前々から思っていた理論の一つも再確認。

ニッサン旧車ファンは、なんでか？　カワサキバイクも好きな人が多い様に思うのだ。（芸人の事ではない）　解ってるて!?了解

無骨で荒削りな　好みのイメージ＆スタイルがそーなるんやろな　と考えている(^_^;)

わたいは残念ながら、その機会が無かったんやが・・・

ＦＸとゼファー750乗ってるんや(＠_＠;)裏山・・・

思わず、3ﾘｯﾀｰ組んだるから1台くれっ!言いかけた(^_^;)

（足らんか!?）

お世話もしたいん方なんでしょうか？　氏の玄関先でペットのゾウガメも歩いていた・・・

感覚的なﾆｵｲが似ている様な気がしましたﾃﾞｽ。（有機的なﾆｵｲの話ではありません）

中古のﾊｲｶﾑあげるからｿﾞｳｶﾞﾒくれっ!言いかけたが　ｺﾚもたぶん足らんと思った・・・

近所のスーパーで洋梨が半額になっていた

(＠_＠;)ｵｯ

洋梨やバナナや、ご婦人は～　ちょっとくたびれとる方が好きなので

すかさず購入(^o^)v

切ったら半分あかんやんけ・・・

価格通りに半分は美味しく戴きましたんやけど～(^_^;)

スーパーめ・・・やりやがった(－－〆)と思う輩もおるやろが～　それはできない人が、卑しい選択をした自身をさておき

罪をなすりつけているにすぎないのではないか? と思った。

ｺﾚ実は、まだ十分大丈夫な物をお安く提供したいスーパーの善意だったのかもしれないのだ。

偽善者は　そーゆー事に便乗して～　ここぞとばかりにクレームを入れ出す事ってなかろーか?

　もしくはアホなんだろぅ(≧∀≦)　普通の商店なら相手にされる筈もないし、もー来て欲しくない客だ。

近年、話題になっている　モンスター何某や粘着ストーカー　なんてのもよく似たもんで　道徳感の問題なんやろぅし　そんな輩に対峙する側も大変だ罠・・・　ﾈﾀには楽しいｹﾄﾞ。

一体、なんの日記やねん!?(^_^;)　まぁまぁ、わたいは　先の日記　http://blogs.yahoo.co.jp/yanamonte/40601377.html　投入生ゴミも増えたし美味しかったし喜んでいた　ちゅーﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞ思考な話だったんだ

このヘッドは生ゴミではない(^_^;)

わざわざ用意したのだ。

プラグの電極まで固着しとるｹﾄﾞ・・・

用無しでなく、腐っても再生して使えるＥｇ部品はえぇーですね(^_-)

物好きな四日市さんが、プラベートチューンでポート加工して使ってみるんやと。

きっとイイＥｇになるでしょう

わたいも　某先輩Ｅｇで　ガイド付いたまま掘らされていたﾎﾞﾛﾍｯﾄﾞのポート加工もだいたいは終わり　腰下の組み付けに入る事に。　荒削りのままですが(^_^;)

ポートみたいｷﾞｯﾄﾝｷﾞｯﾄﾝでええんです(￣▽￣;)

その先輩は姑の様なクレーマーで無いので安心です

　先ゆーとこ。

まさに!? 捨てる神あれば拾う神有りの輪廻転生のＬ型エンジンですね(^_^;)

先日、オネストワークスの毒っくんとこに　またまたバルブスプリングの計測に行ってきた。

まず、近所の串カツ屋さんで　いつもの様に毒っくんの毒ガス抜きをしてからいどむ。

大阪人のソウルフード串カツ＆お好みには　アルコール燃料は欠かせない。

東の緑アニキ、西の毒っくん　とＬ型マニアの間では　その鋭い毒針が恐れられてはいるのんやが　（知らんけど）

なんだかんだと、大人しい？わたいも普段の毒抜きを一緒にしてるんやもしれない。

今回色々用意したバルブスプリング群は～

自らも使う用では有るが、石垣のトミーに依頼されていたセットを選別するのがメインの名目だ。

前々から言われてはいたが、「急がない」という言葉に甘えてて　やっとこさやってきた(^_^;)

Ｌ後輩のトミーには、年功序列でかなり偉ｿｰに接しているわたいだが～

先日、トミーからのメールで「お名前、拝借しましたー♪」　と訳わからん写メとともに連絡が来ていたんだ。

うわっ！？(￣▽￣;)　ｺｲﾂ・・・　飼うとるヤギにわしの名前付けやがった・・・

普段たいへん謙虚で丁寧なトミーやが、きっと・・・

ヤギのやなもんては　ｺﾞｩﾗ！　はよせんかぃ！ﾎﾞｹｪｯ　て、苛められてるに違いない・・・

やなもんてを、ＤＶから救う為に　慌ててバルブスプリングの計測に来た次第なんだ。

大阪人もイジるたぁ～　なかなかえぇ根性しとんな(－－〆)　まぁえぇｹﾄﾞ。

んで、結局食うんちゃうのん！？　やなもんてだけはせめて種親として・・・　て、「雌」

　ﾒｽかぇ～　今気付いたわ(^_^;)　だーいぶいぢりよるプライベーターやね。　今度来阪しよらんかな～(￣～￣（謎）

昨日、たかもん氏　という方から電話があってお喋りしていた。

関西人が2人寄れば漫才風に映ると聞いた事が有る。

今日の日記は　やり取りを、勝手に漫才風に書いてみよう！　という実験的日記だ。

上手くイケば、Ｍ1に　「たかもん・やなもん」で登場でけるかもしれない・・・　んなアホな。

この方も昔からのＬ型ユーザーで、マニアから一目置かれる重鎮のお一人。

自らも「たかもん劇場」と称して、サーキットに　Ｌ型寄り合いにと　ドラマティクに熱い、いゃ

時に暑苦しい演出で活躍しとられます。

長いお付き合いなのですが～

なんでか(^_^;)肝心のＬ型の話等はほとんどした事が無く　大概とりとめもない話・・

ですがそのとりとめもない雑多な意見には、賛同する部分ってのが多く　そーゆー事って大事な関係性って有ると思うのです。

その日も開口一番吠え出さはりました。

た　最近のＬ型乗りてちゃう思いません？

や　藪から棒に(^_^;)どないしたん？

いやね、ちょっと違うなぁ～思う出来事が多くてね。

昼間っから呑んでへん？　まさか・・・今流行りの～　豊岡の限界集落まで・・・

やってまっかぃな！嘆いとんのﾎﾞｸ。　最近のL型界隈の風潮を・・・

まぁ、Ｌ型乗っとるﾔﾂなんぞはけったいなんしかおらんしね(^_^;)ほんでﾅﾆ？

昔からやってきたもんと感覚や思いがちゃうねん。

あっ！？出た老害。

ちゃうて　若い衆なんぞ高ぅなってもて乗ってへんがな！同世代でも　ちょとちゃうちゅー話よ。

赤犬の事でっか？

ｿﾚ、ﾁｬｳﾁｬｳ犬やろ　そんなとﾁｬｳわ(^_^;)ややこしな!

ﾎﾝﾏやね～　ｼﾞｼﾞｲがｼﾞｼﾞｲに説教したったんでっか？どーせやったらお水のネェちゃんに説教くどきしたいよね～♪

そんなんやからﾓﾃへんねんｷﾐは(－－〆)　凛とした立ち居振る舞いの話よ。

まぁ確かに、このご時世　礼儀も頭頂部も薄なってもた罠～

ｿﾚあんただけやがな(^_^;)

うーわ、毛ｨｽﾄﾋﾟｰﾁやｿﾚ　差別したらあかんのに～　ﾔﾅﾓﾝさんﾀﾞｿﾞ～（斉藤さんﾀﾞｿﾞ～のﾌﾘで）　ﾍﾟｯﾍﾟﾍﾟﾍﾟ

そんな明るいﾊｹﾞはええねん　陰湿なん多いで。

ｱｯ！明るいﾊｹﾞゆーた・・・(－－〆)

ちょとでも気にいらん事あったらｻｲﾄ閉鎖とか～ﾌﾞﾛｯｸとか　最初からすな！つーの。

いゃいゃ、直接言うたりて・・・(^_^;)

ほんで、ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ訳わからん値打ちこいてｲｼﾞｯとるｴｾﾁｭｰﾅｰやど素人多いな。

今日はﾎﾞｸがﾄﾞｷﾄﾞｷするわ・・・　そっとしといたげなはれ(^_^;)なんなと言いたいねん。　兵庫の白アニキて呼ばせて貰うわ。

特定の個人ちゃうで、ﾎﾞｸは風潮を憂いとん！　ルイは友を呼ぶ！ゆーて　また変なんばっか集まりよるしな。

わたいらもだいぶ奇怪な人ら　になっとる思いまっせ。

あのブランド信者てﾔﾂらもアホ過ぎてキライやねん。頭でっかちのな～　知らんくせに。

そんなんゆーてええんでっか？今日も飛ばしてますね～　九州の「ﾊﾏﾓﾝ」みたい♪

ｱｲﾂほどや無いわ。

誰か解ってんかぃなｺﾉ人・・

えー部品使うたらエライ！みたいに思ぅとるﾔﾂもしんどいな。

人はｿﾚをヒガミいいまんねん。

ﾎﾞｸなんかﾊﾞﾙﾌﾞﾉｰﾏﾙやし面研だけや～B級ﾊﾟｰﾂの美学もあんねん♪　ま、心意気がちゃう罠～。

ｶﾑ、カム!　わたいのんな・・・B級てかぇ～

でもな、ﾎﾞｸも大人やから～　本来紳士で謙虚よ。　ただ、恩をｱﾀﾞで返す様な事された日にゃ(－－〆)

誰か～　K・R・S・の人呼んできて～!!

今日はｷﾐにｻﾗｯと、日記にでも書いといて貰ぉ思てね♪　たかもん心の熱き主張を！(^o^)丿

誰も見てまへんで(^_^ゞ

いゃ、見とる　Ｌ型のど変態はｺｿｰと見とんのよ！

あんたかぃな見とったの・・・

カッコええでしょ？

四駆なん？この旧車？　みたいなっとるオーナーは　重鎮の説得力有るセンスや心意気も感じ取り　とり入れていって欲しいところです。

ただ単に持ち上げとる訳では無いのです。

センスって＝カッコ　速さ　気持ちイイの自己満バランスでは無いかな？

　高次元バランスの方なので。

車がメインの付き合いでも、結局は人と也やね！　てな意見も合いましたね♪

そぅ　色塗りだ。

Ｌ型の　きったなぃボロＥｇが小奇麗に変幻していく様は楽しい工程の一つ。

赤はへさべさやわ～　ボデーカラーと130氏とのコーデネイトによる。

ちなみに、130氏のﾆｯｸﾈｰﾑで勝手に「組長」と呼んでいる。

　組長がコウモトファンなんで赤なのか？

作業中のバックミュージックは「情熱の薔薇」でいっとく♪

最近ふと気付いたが・・・

純正部品のメッキの色が青っぽく変わってんな(＠_＠;)

　ボルト類も同じくで、こっちの方がえぇんやろぅか？

わし、前々からの黄色っぽい方が好きやったな～　なんかホムセンボルト色のイメージで安っぽく感じてしまぅ・・・

どーでもイイ事なんやろうが、ボルトおたくには気になる出来事で拘りたい部分なのだ。

たぶん、環境とかにカコつけて　クロメート工程のコスト削減してるに違いない(－－〆)

　ゴーンの仕業でなく規格が替わっただけやったりして・・・

もしかしたら～　高耐久になってるかもしれないのでユーザーは見守るしかない。　たぶん前者やろーなぁ～

でけた♪　てらてらだ(^o^)丿　ｺﾚぐらいにしといたろっ。

ちなみにこのＥｇ、3番だけサビて固着していたとゆー

　外見だけでなく中身もﾎﾞﾛだった(≧∀≦)

そこだけサイズ＆メーカーの違うピストンを入れるのだ！

　て、ｺｯﾁの方は拘れへんのかぇ～(^_^;)てか。

セックス・好きな・とっつぁん　ではない。

略語なんぞ、ダイゴやＰＰＡＰばりに、なんでもテキトーにあてはめる事でけますね。

ここでゆーところのＳＳＴとは、スペシャル・サービス・ツール　にあたる。

さて、ｺﾚはなんでしょう？

長年のＬ型歴の中で、やーっと重い腰をあげて作ってみたプロトタイプだ。

調度、「組長」の3リッターがでけたので　お初に使ってみる機会としてみた。

http://blogs.yahoo.co.jp/yanamonte/40505898.html　前日記参考で。

そぅ、リアのクランクシール打ち込みＳＳＴなのだっ。

いつも、ｷｯﾁﾘ入れているのに　なんやしら～気持ちの悪かった気分ともおサラバしたかったのだ(^o^)丿

外れて組む筈も無いのに～　ずれてる　とか

ささいな・しょーもなぃ・チクリ外交しがちな輩にも滅入っていたのかもしれない。

またはまん悪く、入れ様によってはズレてってしまう事も有るんかもしれない　としてもだ。

昔から(^_^;)　鍵を閉めとるのに、もう一度確認の為に鍵を閉めてしまう・・・

今日の日記は、脅迫概念に対する安心を求めたい　という名目もあったりし　Social・Skill・Training（精神疾病な方のトレーニング）みたいもんでも有るという事だ。

えらいタイソーに書いとるが、なんのこっちゃない(^_^ゞ　Ｌ型専用工具を作ってみて使ってみたよ♪　ちゅーだけの話だ。

使い勝手はというーと(^_^;)

自画自賛する様で恐縮なんやが・・・

素ん晴らしすぃ～！

の一言に尽きる。

今までの苦労は一体何だったんだろーか!? こんな事なら　もっと早くに作っとけばﾖｶｯﾀ・・・　ぐらいに素ん晴らすぃー!　あ、二回言うてもた。

まさか!? そんなにも　しつこくＬ型せんやろし～　なんて思う輩も多いとは思うが。

まさにわたいもその一人やって　今、感動しながら　作らなんだ事を後悔しちまっている　とゆーおかしな気持ちの状況だ。

まず、時間が従来ｼｺﾘの約1/5の簡単さ♪

安定したスムースな挿入で不安感も払拭される　という部分が最も大きい。

漏れもなく安定して始動した組長号。　ま、フツーの事なんやけどね(^_^;)

この日記で、興味引かれたＬ型同志になら～　暇な時になら作ってあげてもよいよ♪（上から目線みたいでごめん）

当たり部はアルミの削り出し＆芯もクローム鋼の削り出しだ。　6千円ぐらい貰えるならＯＫ

　高いてか!? 　その判断はＬ型マニアに託す(^_^ゞ　yutakaeri@yahoo.co.jp（急ぎはﾑﾘです）yutakaer

師走でﾊﾞﾀﾊﾞﾀしていたので、事後報告的にはなるのんやが～

落ち着いても、今までは面倒で冷め　書かなかった日記も

　書いて欲しｿーにしている方もおられる様なので書いてみるｻﾞﾏｽ(^_^ゞ

何種類も有るＬ6ヘッドの中でも、個人的には上位クラスの優良品と思っているＬ20ヘッドを使ったチューンドを作ってみる事にした。

バルブを替えると一気にコストが上がるのでノーマルでえぇやろっ　てな感じで進める。

このＥ30というヘッド、素晴らしい出来なんやが　設計にネックも有って・・・　ポートがそうデカくできないのだ。

競技ユースには役不足は否めんのやが～

ストリートでは必要十分なのと　車検時にも便利という思惑での使用だ。

まぁー、しょぼい感が先行してまうイメージのＬ20ヘッドなんやけど(^_^;)

構成部品はｺｿｯと武装してこましたりする♪

←Ｌ型フリークには解る絵。

　なんか雰囲気ちゃうでしょう？

スプリングの質量がデカイのと　専用リテーナー

昔の東名カムも導入する事にした。

やっぱ、アメリカ人は大らかであほやなぁ～　と感じさせる(^_^;)

　（元々はカナダ人かもしれないシュナイダー氏）

もしくはＶ8かなんかの流用ちゃうのん？ｺﾚ・・・と思わせるサイズのスプリング。

　一応、現地ではＬ型用とし　見かけよりそう硬くも無いし出来は良いのだ。

見越して先行削りしていたカムホルダーでもｷﾞﾘやったね・・・（汁）

結構削ってたん(－－〆)　ノーマルやったら完全に当たっとんな。

http://blogs.yahoo.co.jp/yanamonte/40417908.html

今回Ｌ20用で使うボロブロック。

以前に気持ち良ーく!?折っていたヘッドボルト穴も　一往タップでさらっておき組み付けに備える。

アッパーデッキやないんやから・・・(^_^;)

燃焼室を広げるのがめんどくさいのだ! 　あ!? ゆてもた・・・

大排気量でコンパクトなＬ20ヘッドを可動させるにあたり　ガスケットは2枚重ねとゆー秘儀を使うたったぜ。

秘技というより、どちらかとゆーと荒技やね(≧∀≦)

そぅ! ＬＧＮ48　Ｌ型のﾉｳﾊｳ四十八手な　知ったはります?

　わたいは知りませんしﾊﾞｯｸが好きです・・・

ｺﾚでノーマルセルモータで、ｷﾞﾘ調度良い筈だわ♪

調度　奇特にも、好物のカニを届けてくれはったﾌｧﾝが居て　Ｌ型をやるべきか？カニを食うか？　悩んでいるところだ。

Ｌは年内にしたい事では有るんでＬ型やりながらカニを食う事に汁

次回「エルカニーニョ！」（造語）　につづく。

フェゴ！ﾌｪｺﾞ！！

（ｲﾐﾌ）　と　調子よろしく～

皆様、明けましておめでとうございます。　本年もどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m

では、早速

お題は　カニを食いながらＬ型エンジンをイジル事を指します。

　今回、戴いたのはズワイになりますね。

○藤はん　ガレージで美味しく戴いとります! おおきにありがとう!　(v^ー°)

もちろんカニと言いますと日本酒になるでしょう

　調子が良いのはそのせいです。

ちなみに　見えてるＥｇはというと先のＬ20では無く　平行製作の先輩用のチューンドであり　当サティアンでは見馴れたＬ型の風景の一部です。

先輩エンジンもご多聞にもれず、ボロベースなので　タップでさらっていたところ　さしずめ、切削潤滑油のかわりに～　カニ汁でもまぶしときましょう

ちゅーちゅー!とカニ＆日本酒をすすりながらも～

　一応、いろえろ検討する間でもあり　さて、Ｌ20の方のオイルポンプをどーしょっかな? と考え出してきた。

　Ｌ型に限らずですが～　非常に重要な要素の一つです。

持ち込まれたボロポンプ達や、そこいらに転がってるのをバラし　順列組み合わせでマトモなもんを作る事にしたんだ

ｺﾚ、元々のＬ20の構成ですね。

もー全くﾀﾞﾒﾀﾞﾒの次元になっておりﾎﾟｲですね(^_^;)見といてﾖｶｯﾀです。

こんななってたら油圧もまともに上がらんでしょう・・・

Ｌ型Ｅｇ用はリリーフバネも数種類有ってどれをどのポンプにどー組み込むか？

が味付けになります。

↓ｺﾚもよくあるﾊﾟﾃｨｰﾝ・・・

ワッシャーでレートを稼いでしまおぅ! という事です。

あ、「ﾊﾟﾃｨｰﾝ」表記　マイブームなんです(^_^ゞ気にせんでください。

このﾜｯｼｬｰﾊﾟﾃｨｰﾝ　個人的に好かんので避けます。

ニスモタイプのダブルをそのままで組み込み、あとは構成ギアーの程度の良い物で作り直す事にしましたです。

転がっとる様なポンプにゃ～　あんま程度の良いもんは無いときた(>_<)　あーぁ、辺りがポンプの残骸だらけに・・・

Ｌ型用には、見た目同じでも　中のギアーの容積の大きい物も有ったりして　そこもエンスーは狙ったりするのです。

だいたいにしてポンプなんてと、バネぐらいしか気にしやんもんですが～

先のくたびれたＬ20用のギアーレベルの様な物だけは避けたいですね。

肝心な事は、バネよりギアの程度かと思っています。

なんだかんだとでけたので～

ＳＳＴの二回目の使用を楽しみます。

二発目のﾂｯｺﾐを楽しみ?にしとられた先輩はどー思うでしょうか?

たぶん　なんとも思わないでしょう

(￣▽￣;)

なんかわしのＥｇ

カニ臭いやんけ！

(￣～￣) それは感じはるかもしれません・・・

餅は餅屋でもない。

バルタイ考☆Ｌ型Ｅｇカム命。①

バルタイ考☆Ｌ型Ｅｇカム命。②

懐かしいヒーローとの再会。ヒラタクワガタ

バルタイ考☆Ｌ型Ｅｇカム命。③

バルタイ考☆Ｌ型Ｅｇカム命。④

犬小屋は消耗品。

バルタイ考☆Ｌ型Ｅｇカム命。⑤完結編

秋祭りの回避行動。

クリアランス考（一部昆虫閲覧注意）

名機！生ゴミ処理機ですが(^_^;)

オーバーホール中（ただしリューターの）

感覚の共通点。

用無しになった洋梨。

イジってくれるＬ後輩。

吠える！重鎮。

ジミ～に好きな作業。

ＳＳＴの威力！

Ｅ30（Ｌ20）のチューンド

エルカニーニョ！（造語）